城南線 道後温泉ー西堀端 3.5 km
連絡線 平和通一丁目ー上一万 0.1 km
本町線 本町一丁目ー本町六丁目 1.5 km
大手町線 西堀端ーJR松山駅前ー古町 1.4 km
花園線 松山市駅ー南堀端 0.4 km
軌道 計 6.9 km
城北線 古町ー平和通一丁目 普通鉄道 2.7 km
計 9.6 km
●軌間・電圧 1,067mm 直流600V
●運賃 均一制・乗換制 大人\160 小人\80
●乗車方法 後乗り前降り
●運転系統
| 番号 | 系統 | 運行区間 | 距離 | 所要 時間 |
運転 間隔 |
| ①番 | 環状線（JR松山駅まわり） | 松山市駅→JR松山駅前→大街道→松山市駅 | 7.4 km | 46分 | 10分 |
| ②番 | 環状線（大街道まわり) | 松山市駅→大街道→JR松山駅前→松山市駅 | 7.4 km | 46分 | 10分 |
| ③番 | 松山市駅線 | 松山市駅ー大街道ー道後温泉 | 3.6 km | 20分 | 10分 |
| ④番 | JR松山駅前線 | JR松山駅前ー大街道ー道後温泉 | 4.1 km | 25分 | 10分 |
| ⑤番 | 本町線 | 松山市駅ー南堀端ー本町6丁目 | 2.2 km | 14分 | 40分 |
●坊ちゃん列車
松山の新たな観光資源の目玉とし、地域活性化の起爆剤となるよう「坊ちゃん列車」の復元が行われた。2001年10月12日から運転を開始した。
明治時代の蒸気機関車と客車を復元した新造車であるが、機関車はディーゼル機関車で、道後温泉、松山市駅、古町の折り返し駅では機関車内臓の転車台により、車体を回転させて方向転換を行うというユニークな構造となっている。全国で唯一の軌道線を走行する営業用ディーゼル機関車である。
運転系統
| 運行区間 | 距離 | 所要時間 | 休日 運転本数 |
| 道後温泉ー大街道ー松山市駅 | 3.6 km | 20分 | 7往復 |
| 道後温泉ー大街道ーJR松山駅前ー古町 | 4.9 km | 29～33分 | 3往復 |
乗車区間・乗車方法
・1乗車区間は道後温泉ー松山市駅、道後温泉ー古町の片道。
・大街道、JR松山駅前でも乗降可能。上一万、南堀端は降車のみ可。
・道後温泉、大街道、松山市駅、JR松山駅前、古町から乗車する。
乗車券は販売窓口、または車内で車掌から購入する。
乗車料金
・坊ちゃん列車1乗車 大人\800 小人\400
●市内線車両
| 形式 | 車号 | 車長x車幅 (m) |
定員(座) | 集電 | 制御 | 冷房 | 製造年・所 | 車種 | 備考 |
| モハ 50 |
51 |
11.95x2.43 | 80(26) | Z | 非つ | ○ | 1951ナニワ | ﾎﾞｷﾞｰ | |
| 54 |
11.95x2.43 | 80(26) | Z | 非つ | ○ | 1953ナニワ | ﾎﾞｷﾞｰ | ||
58 |
12.00x2.43 | 80(30) | Z | 非つ | ○ | 1954ナニワ | ﾎﾞｷﾞｰ | ||
61 |
12.00x2.43 | 80(30) | Z | 非つ | ○ | 1957ナニワ | ﾎﾞｷﾞｰ | ||
| 11.50x2.346 | 80(24) | Z | 非つ | ○ | 1962ナニワ | ﾎﾞｷﾞｰ | 軽量車体 | ||
| 70 75 76 77 78 |
11.50x2.346 | 80(24) | Z | 非つ | ○ | 1963 帝国 〃 〃 〃 1964 帝国 〃 〃 1965 帝国 〃 |
ﾎﾞｷﾞｰ | ||
| モハ2000 | 2002 2003 2004 2005 2006 |
11.70x2.43 | 80(30) | Z | 非つ | ○ | 1964ナニワ 1965ナニワ 〃 〃 〃 |
ﾎﾞｷﾞｰ | 旧京都2002 2003 2004 2005 2006 |
| モハ2100 | 2101 2102 2103 2104 2105 2106 |
12.00x2.23 | 47(20) | S | Vカ | ○ | 2002アルナ 〃 2003アルナ 〃 2004アル車 〃 |
ﾎﾞｷﾞｰ | 超低床車 リトルダンサーS |
| 2107 2108 2109 2110 |
12.00x2.23 | 47(20) | S | Vカ | ○ | 2005アル車 〃 2006アル車 2007アル車 |
ﾎﾞｷﾞｰ | 超低床車 リトルダンサーS |
|
| モハ5000 | 5001 5002 5003 5004 5005 5006 5007 5008 5009 5010 5011 5012 5013 5014 |
12.50x2.30 | 60(26) | S | Vカ | ○ | 2017アル車 〃 2019アル車 〃 2020アル車 〃 2021アル車 〃 2022アル車 〃 2023アル車 〃 2024アル車 〃 |
ﾎﾞｷﾞｰ | 超低床車 リトルダンサーS |
| 機関車 | D1 D14 |
4.89x1.92 | ﾄﾙｺﾝ | 2001新潟鉄2002新潟ト | DL | 坊ちゃん列車用機関車 | |||
| 客車 | ハ1 ハ2 |
5.04x2.13 | 18(12) | 2001新潟鉄2001新潟鉄 | 客車 | 坊ちゃん列車用客車 | |||
| ハ31 | 6.952x2.20 | 36(22) | 2001新潟鉄 | 客車 | 坊ちゃん列車用客車 |
モハ2000形式2002号 タルト電車 道後温泉駅にて
モハ2000形式2002号 京都市電の移籍車である。上一万電停付近にて
モハ2000形式2003号 市役所前電停付近にて
モハ2000形式2003号 JR松山駅前電停付近にて
モハ2000形式2004号 道後温泉駅にて
モハ2000形式2006号 市役所前電停付近にて
モハ5000形式5003号 勝山町電停にて
モハ5000形式5005号 道後公園付近にて
モハ5000形式5008号 松山市駅にて
モハ5000形式5009号 道後温泉駅にて
モハ5000形式5009号 道後温泉駅にて
モハ5000形式5010号 大手町付近にて
モハ5000形式5012号 大手町付近にて
JR松山駅前で出発を待つ「坊ちゃん列車」ことD14+ハ31 JR松山駅前電停にて
「坊ちゃん列車」ことD14+ハ31 市役所前電停付近にて
