国内に唯一残る寝台特急列車が「サンライズ瀬戸・出雲」号で、下り「サンライズ瀬戸」号が高松行き、下り「サンライズ出雲」号が出雲市行きですが、「サンライズ瀬戸」号は週末を中心に高松から琴平まで延長運転されます。この度、東京から香川県へ寄る所要があり、「サンライズ瀬戸」号琴平行きに乗車する機会を得ましたので、以下に乗車についてレポートします。

発車の20分程前に東京駅9番線に列車が入線。

東京駅で見る列車の行先「琴平」
在来線ホームでこのような遠い行先を見る機会はほとんど無くなった。

行先方向幕にも「高松・琴平」が光る。

本日の寝床のクハネ285-3001。
3000番台は、JR東海所属車。0番台がJR西日本所属車である。

9番線で発車を待つ「サンライズ瀬戸・出雲」号。

列車内には、個室が並ぶ。のびのび座席車以外は全て個室寝台。

こちらが今夜の寝床B寝台シングル。まずまずの快適性。

B寝台シングル

1階の部屋の窓からは、ちょうど駅のホームが見える。列車は東京駅を発車した。

横浜駅に到着。反対ホームには多数の乗客が並ぶ。

夜の駅を通過!

3号車にはミニロビーもあり、くつろげる。

JR東日本とJR東海の境界駅熱海駅に到着。ここからはJR東海の運転士がハンドルを握る。

JR東日本の運転士は下車。

深夜の熱海駅

沼津駅に停車。以前はホームに駅係員がいたが、配置が無くなった様だ。

富士駅に停車。こまめに東海圏の駅に停車する。

静岡駅に停車。2回目の運転士の交代が静岡駅の先端で行われる。

深夜の静岡駅。ほとんど人がいない。

浜松駅に停車。乗車する乗客は少ないながらもいた。

浜松駅にはホーム監視の駅係員が健在。

4:26到着の大阪駅。運転停車である。全く人のいない大阪駅を見るのもレアな景色かも。

岡山駅に到着。「瀬戸」と「出雲」の連結面。

「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」の分割作業が始まった。お約束通りギャラリー集結。

岡山駅では、先に「サンライズ瀬戸」が発車し、直後に「サンライズ 出雲」が発車する。

児島駅に到着。

児島駅でJR四国の運転士と交代!

瀬戸大橋を走行。

当日は天気が冴えず残念であったが、天気が良い日は「日の出:サンライズ」が見える事も。

坂出駅に到着。松山、高知方面へは乗換だ。

そして、7:27高松駅6番線に到着。

高松駅でマリンライナーと並ぶ「サンライズ瀬戸」号。

本日は、高松から土讃線琴平駅まで延長運転。

高松駅では35分間停車し、8:02の発車

高松駅発車直前の様子。

多度津駅に到着。途中の坂出駅、丸亀駅は通過!

善通寺駅に到着。

終点の琴平駅に到着。

琴平駅名標

琴平駅名標と「サンライズ瀬戸」号の組合せ

到着後は、折り返し高松運転所行きの回送列車となる。

駅の外から琴平駅停車中の「サンライズ瀬戸」号を撮影。

「サンライズ瀬戸」号 琴平駅にて

「サンライズ瀬戸」号 琴平駅にて

琴平延長運転 寝台特急「サンライズ瀬戸」号(5031M~8031M)