伊予鉄バスの「CNG( 圧縮天然ガス）ノンステップバス」は、松山市オムニタウン事業および国土交通省の低公害車普及促進事業の一環として、2007年に四国で初めて導入されました。松山空港線のほか、スキップバス（急行便）や臨時バスとしても活躍しました。最後に残った2台の引退を前に、走行撮影および運転体験（斎院営業所内）ができるツアーが、伊予鉄道 鉄道クラブ バスマニアチーム監修のもと伊予鉄トラベル主催で開催されました。CNGバスに並走するHTに乗りバスの撮影会、斎院営業所での運転体験、バス部品のオークションなどバスマニアにとっては夢の様なツアーでした。本ツアーに参加できましたので以下に報告します。
出発日・旅行代金
2022年7月17日（日）日帰り
大人30,000円
コース
伊予鉄バス斎院営業所 → 大手町ダイヤモンドクロスとのコラボ写真撮影 → ほりえうみてらす海の駅（ミニ撮影会）→ 道後温泉駅前（ミニ撮影会）→ 松山市駅前（ミニ撮影会） → JR松山駅前（ミニ撮影会）→ 松山空港内レストランで昼食 → 伊予鉄バス斎院営業所（運転体験、写真撮影、バス中古部品オークション）
旅行企画・実施
伊予鉄トラベル
松山市駅前（ミニ撮影会） → JR松山駅前（ミニ撮影会）→ 松山空港内レストランで昼食 → 伊予鉄バス斎院営業所（運転体験、写真撮影、バス中古部品オークション）までその3として紹介します。
松山市駅前を走行するCNGバス。今回の引退で、この後もう2度とこの姿は見られない。
松山市駅前を走行するCNGバス。
CNGバス！伊予鉄バスお決まりの定番ショット
JR松山駅前に到着したCNGバス
他の伊予鉄バスと並ぶCNGバス。JR松山駅前は、今後再開発が行われるので、ここも大きく
姿を変えることになるだろう。
伊予鉄バス群
CNGバスレインボーHRと通常のレインボーHRの並び。
HTもJR松山駅前で待機。
JR松山駅前に大集合となった伊予鉄バス！
続いて、ツアー一行は松山空港へ。空港ビル2ＦのCHEF'S KITCHINで昼食。
松山鯛飯やじゃこ天、しらすなど愛媛づくし！ちなみに本レストランは伊予鉄会館の運営。
そして、鯛そうめん。
ツアー一行は、伊予鉄バス斎院営業所に戻り早速のCNGバス撮影会。
CNGバス撮影会
さて、お待ちかね。伊予鉄バスの運転体験！本物のバスの運転は初めてで興奮！
運転体験は、なんとCNGバスとRJの両方！レア過ぎる！
こちらが、運転体験の出発バス停。「いよ子前」
いよ子前バス停
いよ子前から一人づつ、CNGバスとRJそれぞれ約10分の運転体験。
一方、場外周回はフリーで運転体験可能。
CNGバスによる運転体験の様子。
営業所内に特別コースが設けられ、クランク、交差点、バス停停車、車庫入れも有り、
難易度は高い。（がほとんどの人がうまく運転していた。バスやトラックの運転免許を持った
人も多かった模様。）
こちらは、コース上のバス停。停車し、乗降ドアの扱いも行う。
場内周回中のCNGバス。方向幕は教習中。
場内周回中のCNGバス。方向幕は教習中。
こちらは、AT車の運転許しか持っていない人の運転体験用のATバス
ほとんどの方がMT免許持ちだった様で、ポンチョの走行は少しだけ。
場内周回フリー運転体験にも投入されたレインボーAT車。最新型だ。
そして、場内周回フリー運転体験に投入されたブルーリボン観光型古参車。
現在も新居浜特急や三崎特急の予備車として活躍中。
車体が大きく、エンジパワーが無く、ミッションが何速に入っているか全然分からない
化け物みたいなバスだった。断トツに運転が難しかった。皆さんこのバスだけは、エンスト
連発。
そして、最後にCNGバスお別れ会の開催。
参加者一同バスの前に並び、記念撮影も行った。
これにて、ツアーメニュー終了。最高のツアーであった。
尚、後日運転体験中のドラレコ映像が送られてきた。とてもいい記念になった。
ありがとうCNGバス!
