新型2700系振子式気動車の土讃線での走りをいち早く体験できました。私が参加したのは、じっくりと堪能できる高知ー多度津の往復乗車コース。多度津からは2700系で多度津工場へ入場し、JR四国における振子式の元祖2000系TSEと最新の振子式2700系の並列展示も見られました。まさに新旧のコラボレーションでした。
出発日・旅行代金
2019年9月1日（日）日帰り 高知→多度津→多度津工場→多度津→高知
普通車指定席 大人13,800円
編成
2700系7両編成（1号車から2801・2753・2757・2707・2802・2754・2704）
旅行企画・実施
JR四国 ワープ高知支店
高知駅の電光行先板が団体2700系ツアーを告げる。行先が多度津工場！
高知駅2番線に入線した新鋭2700系気動車。土讃線での営業初列車である。
高知駅にて
2700系先頭部。2000系と同じく前面展望可能。
大歩危駅にて
車内で配布されたお弁当にはツアー専用の2700系掛け紙が。
お弁当は高松駅弁の「さぬき旅情」
阿波池田駅にて
箸蔵駅にて小休止。7両編成の長大編成。
箸蔵駅にて
琴平駅にて
琴平駅にて2000系と対面
2000系と2700系の並び
車内にはJR四国のゆるきゃら「れっちゃくん」も！
列車は多度津駅に到着。
多度津で7両編成中3両を切り離し。残り4両で多度津工場へ向かう。
列車は多度津工場へ到着。JR四国のゆるきゃら「スマイルえきちゃん」も下車。
2700系の振子台車を激写。
そして、2700系と2000系TSEの夢のコラボ+すまいるえきちゃん。すまいるえきちゃんも傾斜
2000系TSEと2700系の並び！
新鋭2700系！
新鋭2700系！
多度津工場に保存中の2000系TSE。ただし、中間車は廃車解体済。
列車は帰路に。讃岐財田にて
大杉にて
土佐穴内にて。土讃線の橋上秘境駅。
繁藤にて
繁藤にて
終点高知に到着。
こちらがツアー参加記念品一式。記念プレート、座席モケットと同柄のミニクッション
とコースター、クリアファイル
今回、2700系気動車の土讃線初乗りの旅をたっぷり楽しめました。
