形式 | キハ40 2000番台 |
運用実績者 | 日本国有鉄道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 |
製造所 | 新潟鉄工所/富士重工業 |
製造年 | 1977年~1982年 |
最高運転速度 | 95 km/h |
全長 | 21,300 mm |
全幅 | 2,930 mm |
全高 | 4,055 mm |
車体 | 普通鋼 |
車両定員 | 130名 |
自重 | 39.8 t |
台車 | DT22C/TR51A |
機関 | DMF15HSA |
機関出力 | 220 PS/1600 rpm |
変速機 | DW10 |
変速段 | 変速1段、直結1段 手動切替 |
制動装置 | CLE自動空気ブレーキ |
保安装置 | ATS-SS |
番号 | 落成日 | 製造所 | 新製配置 | 現配置 |
キハ40 2107 | 81.4.6 | 新潟 | 高知 | 徳島 |
キハ40 2108 | 81.4.6 | 新潟 | 高知 | 徳島 |
キハ40 2109 | 81.4.6 | 新潟 | 高知 | 徳島 |
キハ40 2110 | 81.4.6 | 新潟 | 高知 | 徳島 |
キハ40 2142 | 82.5.7 | 富士 | 松山 | 徳島 |
キハ40 2143 | 82.5.7 | 富士 | 松山 | 徳島 |
キハ40 2144 | 82.5.7 | 富士 | 松山 | 徳島 |
キハ40 2145 | 82.5.7 | 富士 | 松山 | 徳島 |
キハ40 2146 | 82.6.11 | 富士 | 松山 | 徳島 |
キハ40 2147 | 82.6.11 | 富士 | 松山 | 徳島 |
キハ40 2148 | 82.6.11 | 富士 | 松山 | 徳島 |