特急「うずしお」　N2000系　高徳線　池谷ー勝瑞


　N2000系は、最高速度130km/h運転を目的として高徳線向けに製造された2000系の改良型で、16両全車が富士重工業で製造された。改良には智頭急行HOT7000系の技術がフィードバックされており、搭載エンジンの出力は330PSから355PS（コマツ製SA6D125H-1A）に増強された。基礎ブレーキ装置も量産車の踏面ブレーキからディスクブレーキに改められ、滑走防止装置が搭載された。また、環境問題を考慮して、冷房装置の冷媒には代替フロンが使用されている。
　1995年（平成7年）に先行車2両 (2424, 2458) が、1997年（平成9年）に中間車2500形が量産車として落成し、同年の年末年始繁忙期輸送で営業運転を開始した。1998年から量産車の先頭車2400・2450形が登場し、最終的に量産車は3形式合わせ14両が製造された。






特急「うずしお」　N2000系　高徳線　阿波大宮ー板野



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　坂東ー池谷



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　坂東ー池谷



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　池谷ー勝瑞



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　池谷ー勝瑞



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　池谷ー勝瑞



特急「うずしお」　N2000系　高徳線



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　佐古



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　徳島
2424はN2000系の量産先行車で、他のN2000系の前面デザインと異なり従来の2000系と同デザイン



特急「うずしお」　N2000系　高徳線　徳島





N2000系主要諸元






N2000系　車歴表

2400形（下り貫通形普通先頭車）

番号	落成日	製造所	新製配置	現配置	現況
2424		富士	高松	高松	量産先行車
2425		富士	高松	高松
2426		富士	高松	松山
2427		富士	高松	高松
2428		富士	高松	高松
2429		富士	高松	高松

2450形（上り貫通形普通先頭車）

番号	落成日	製造所	新製配置	現配置	現況
2458		富士	高松	高松	量産先行車
2459		富士	高松	高松
2460		富士	高松	松山
2461		富士	高松	高松
2462		富士	高松	高松
2463		富士	高松	高松

2500形（普通中間車）

番号	落成日	製造所	新製配置	現配置	現況
2520		富士	高松	高松
2521		富士	高松	高松
2522		富士	高松	高松
2523		富士	高松	松山

N2000系運用　（2020年3月14日改正）


松山運転所　四マツ

2150/2450+2200/2500+2100/2400　3B

松山6:44～1053D～8:13宇和島8:40～1058D～10:11松山10:18～1059D～11:40宇和島11:50～1064D～13:18松山

松山5:48～1051D～7:10宇和島7:38～1056D～9:06松山13:24～1065D～14:47宇和島14:56～1070D～16:18松山16:30～1071D～17:50宇和島18:08～1076D～19:28松山19:36～1077D～20:58宇和島21:16～1082D～22:43松山


2150/2450+2100/2400　2B

宇和島6:35～1054D後～8:01松山8:09～1055D～9:30宇和島9:55～1060D～11:20松山11:27～1061D～12:47宇和島12:55～1066D～14:16松山14:28～1067D～15:51宇和島16:02～1072D～17:26松山22:49～1083D～0:09宇和島
（アンパンマン列車）

宇和島5:26～1052D～6:53松山9:07～1057D～10:30宇和島10:45～1062D～12:14松山12:24～1063D～13:50宇和島13:59～1068D～15:20松山15:27～1069D～16:49宇和島17:07～1074D～18:35松山18:44～1075D～20:10宇和島20:17～1080D～21:37松山21:51～1081D～23:10宇和島

宇和島6:35～1054D中～8:01松山17:27～1073D～18:55宇和島19:08～1078D～20:31松山20:45～1079D～22:05宇和島


2100/2400　1B増結（平日）

松山6:44～1053D～8:13宇和島17:07～1074D～18:35松山18:44～1075D～20:10宇和島20:17～1080D～21:37松山21:51～1081D～23:10宇和島

宇和島6:35～1054D前～8:01松山17:27～1073D～18:55宇和島

宇和島5:26～1052D～6:53松山17:27～1073D～18:55宇和島19:08～1078D～20:31松山20:45～1079D～22:05宇和島





高松運転所　四カマ

2450+2400　2B

徳島5:41～3002D～6:54高松7:05～3003D～8:14徳島8:23～5006D～10:33岡山11:05～5013D～13:04徳島13:25～3016D～14:33高松15:10～3019D～16:20徳島16:46～5022D～18:47岡山19:05～5029D～21:16徳島


2500　1B増結

高松7:05～3003D～8:14徳島8:23～5006D～10:33岡山11:05～5013D～13:04徳島13:25～3016D～14:33高松


2150/2450+2100/2400　2B

高松8:25～2005D～10:37高知15:43～2077D～17:27中村17:45～2086D～19:28高知19:53～2083D～21:39中村

中村7:00～2074D～9:04高知9:53～2071D～11:32中村13:24～2080D～15:04高知17:13～2006D～19:25高松20:28～2009D～22:51高知

高知7:00～2004D～9:21高松18:27～2007D～20:50高知

高知4:51～2002D～7:02高松7:23～2003D～9:39高知13:49～2075D～15:31中村16:48～2084D～18:34高知19:31～2008D～21:42高松



うずしお運用はN2000系が優先投入されているが、その他の運用は2000系、N2000系は共通運用の模様。