特急「南風」　2000系　土讃線


　2000系はJR四国が誇る世界初の振子気動車であり、日本初の制御付振子車である。その後、ＪＲ各社に登場する制御付振子車のパイオニアとなり、日本の気動車の常識を変えた画期的な車両である。

　2000系は、急勾配・急曲線の多い四国内で、到達時分の圧倒的な短縮を図るため、JR総研の技術協力を得て、まず1989年に試作車が登場した。土讃線特急「南風」「しまんと」で足慣らしをした後、1990年11月のダイヤ改正で本格稼働を開始。当初は「しおかぜ」「南風」に投入され、従来型車両からの置き換えで岡山～松山・高知間で平均約２０分、最高４０分という大幅な時間短縮を実現した。

　また、1990年には、「鉄道友の会ローレル賞」を受賞したほか、「通産省グッドデザイン賞」さらには「日本機械学会賞」など多くの賞を受賞した四国の名車中の名車である。

　1995年にはエンジン出力をさらに増強し、ブレーキや台車などの足回りを強化したＮ2000系と呼ばれる改良車が試験的に２両登場した。その後、1997年度、1998年度には12両のモデルチェンジ車「Ｎ2000系量産車」が「うずしお」用に登場した。

　2000系は、登場以来10年間に渡ってN2000系を含め総勢80両が配備され、現在JR四国に74両、土佐くろしお鉄道に４両の合計76両が在籍している。
　ただ、残念ながら過酷な使用による老朽化が進んでいるのも事実で2018年3月17日改正では、登場から約30年が経過した試作車ＴＳＥの3両が定期運用を離脱した。

　振子を効かせながら、四国の単線曲線区間を、エンジンを唸らせ高速で疾駆する様子は圧巻である。同じ振子特急でも、北海道や本州、九州の振子特急とは全く異次元の走りを披露する。是非とも乗車してこの感動を味わって欲しいと思う。まさにF1やラリーのように、熟練運転士と高性能車両との一体で初めて為せる技であろう。お勧めは「南風」「あしずり」「宇和海」である。

　2000系の後継を目指した空気バネ傾斜の2600系が土讃線特急では使い物にならず、高徳線特急にコンバートされたのは周知の通り。2019年度には満を持して2000系の後継となる土讃線用2700系が登場の予定で楽しみだ。




特急「南風」　2000系　土讃線　琴平ー塩入



特急「南風」　2000系　土讃線　琴平ー塩入



特急「南風」　2000系　土讃線　琴平ー塩入



特急「南風」　2000系　土讃線　箸蔵ー阿波池田



特急「しまんと」　2000系　土讃線　大歩危



特急「南風」　2000系　土讃線　大歩危



特急「南風」　2000系　土讃線　大杉ー土佐北川



特急「宇和海」　2000系　予讃線　新谷ー伊予大洲





2000系量産車主要諸元




2000系室内











2000系試作車　車歴表

番号	新製日	製造所	新製配置	最終配置	現況
2001	89.2.28	富士	高松	松山	老朽廃車　多度津工場保管中
2101	89.2.28	富士	高松	松山	老朽廃車　多度津工場保管中
2201	89.2.28	富士	高松	松山	老朽廃車　解体済

2000系量産車　車歴表

2000形（下り非貫通形グリーン、普通合造先頭車）

番号	新製日	製造所	新製配置	現配置	現況
2002	90.7.16	富士	高松	高知
2003	90.7.25	富士	高松	廃車	19.12 老朽廃車 　最終配置　松山
2004	90.9.29	富士	高松	高知
2005	90.9.29	富士	松山	廃車	19.11 老朽廃車 　最終配置　高知
2006	90.11.18	富士	松山	高知	アンパンマンシート装備
2007	90.11.27	富士	高知	高知	アンパンマン1号RP
2008	91.10.31	富士	高知	廃車	05.3.31 事故廃車 　最終配置　高知
2009	91.10.31	富士	高知	高知
2010	91.11.26	富士	高知	高知
2011	91.11.26	富士	高知	廃車	19.12 老朽廃車 　最終配置　高知
2030	90.10.1	富士	高知	高知	アンパンマン2号RP　土佐くろしお車

2100形（上り貫通形普通先頭車）

番号	新製日	製造所	新製配置	現配置	現況
2102	90.7.16	富士	高松	高知
2103	90.7.16	富士	高松	高知
2104	90.7.25	富士	高松	高知	アンパンマン1号RP
2105	90.7.25	富士	高松	松山
2106	90.9.29	富士	高松	松山
2107	90.9.29	富士	松山	廃車	19.09 老朽廃車 　最終配置　松山
2108	90.11.13	富士	松山	廃車	19.03 老朽廃車 　最終配置　松山
2109	90.11.13	富士	松山	高知
2110	90.11.18	富士	松山	高知
2111	90.11.18	富士	松山	高知
2112	90.11.18	富士	松山	高知
2113	90.11.27	富士	高知	高知
2114	91.10.31	富士	高松	高知
2115	91.10.31	富士	高松	松山
2116	91.10.31	富士	高松	松山
2117	91.10.31	富士	高松	松山
2118	91.11.26	富士	高松	高知
2119	91.11.26	富士	高松	高知
2120	91.11.26	富士	高松	高松
2121	91.11.26	富士	高松	高松
2122	92.6.30	富士	高松	高松
2123	92.6.30	富士	松山	高松
2130	90.10.1	富士	高知	高知	アンパンマン2号RP　土佐くろしお車

2150形（下り貫通形普通先頭車）

番号	新製日	製造所	新製配置	現配置	現況
2151	90.9.29	富士	松山	松山
2152	91.10.31	富士	高松	松山
2153	91.10.31	富士	高松	高松
2154	91.11.26	富士	高松	高松
2155	91.11.26	富士	高松	高松
2156	92.6.30	富士	高松	松山
2157	92.6.30	富士	松山	松山

2200形（普通中間車）

番号	新製日	製造所	新製配置	現配置	現況
2202	90.7.16	富士	高松	廃車	18.3.31 老朽廃車 　最終配置　高知
2203	90.7.16	富士	高松	廃車	19.03 老朽廃車 　最終配置　高知
2204	90.7.16	富士	高松	廃車	19.09 老朽廃車 　最終配置　松山
2205	90.7.25	富士	高松	高知
2206	90.7.25	富士	高松	廃車	19.09 老朽廃車 　最終配置　高知
2207	90.7.25	富士	高松	廃車	18.3.31 老朽廃車 　最終配置　松山
2208	90.9.29	富士	高松	松山
2209	90.9.29	富士	松山	廃車	20.01 老朽廃車 　最終配置　高知
2210	90.11.13	富士	松山	高知
2211	90.11.13	富士	松山	高知
2212	90.11.18	富士	松山	高知	アンパンマン1号RP
2213	90.11.27	富士	高知	高知
2214	91.10.31	富士	高松	松山
2215	91.10.31	富士	高松	松山
2216	91.11.26	富士	高松	松山
2217	91.11.26	富士	高松	廃車	19.09 老朽廃車 　最終配置　高知
2218	92.6.30.	富士	高松	廃車	05.3.31 事故廃車 　最終配置　高知
2219	92.6.30	富士	松山	廃車	19.09 老朽廃車 　最終配置　高知
2230	90.10.1	富士	高知	高知	アンパンマン2号RP　土佐くろしお車
2231	90.10.1	富士	高知	高知	アンパンマン2号RP　土佐くろしお車

2000系運用　（2020年3月14日改正）

高知運転所　四コチ

2000+2200+2100　3B

高知8:01～36D～10:33岡山11:05～37D～13:41高知14:13～48D～16:41岡山17:05～49D～19:43高知
（アンパンマン列車：2030+2230/2231+2130指定）

中村～回送～宿毛9:05～2076D～11:06高知11:39～2073D～13:24中村15:10～2082D～17:00高知18:55～2081D～20:49中村
（アンパンマン列車：2007+2212+2104指定）

高知9:13～38D～11:40岡山12:05～39D～14:42高知15:13～50D～17:41岡山18:05～51D～20:50高知21:23～2085D～23:08中村

中村6:08～2072D～7:58高知10:13～40D～12:40岡山13:05～41D～15:39高知16:13～52D～18:47岡山19:05～53D～21:46高知

高知7:00～34D～9:38岡山10:05～35D～12:29高知13:13～46D～15:41岡山16:05～47D～18:48高知19:31～58D～21:57岡山

岡山7:08～31D～9:39高知11:13～42D～13:40岡山14:05～43D～16:39高知17:13～54D～19:41岡山20:05～55D～22:51高知


2230/2231　1B増結（土休日）

高知8:01～36D～10:33岡山11:05～37D～13:41高知14:13～48D～16:41岡山17:05～49D～19:43高知





松山運転所　四マツ

2150/2450+2200/2500+2100/2400　3B

松山6:44～1053D～8:13宇和島8:40～1058D～10:11松山10:18～1059D～11:40宇和島11:50～1064D～13:18松山

松山5:48～1051D～7:10宇和島7:38～1056D～9:06松山13:24～1065D～14:47宇和島14:56～1070D～16:18松山16:30～1071D～17:50宇和島18:08～1076D～19:28松山19:36～1077D～20:58宇和島21:16～1082D～22:43松山


2150/2450+2100/2400　2B

宇和島6:35～1054D後～8:01松山8:09～1055D～9:30宇和島9:55～1060D～11:20松山11:27～1061D～12:47宇和島12:55～1066D～14:16松山14:28～1067D～15:51宇和島16:02～1072D～17:26松山22:49～1083D～0:09宇和島
（アンパンマン列車）

宇和島5:26～1052D～6:53松山9:07～1057D～10:30宇和島10:45～1062D～12:14松山12:24～1063D～13:50宇和島13:59～1068D～15:20松山15:27～1069D～16:49宇和島17:07～1074D～18:35松山18:44～1075D～20:10宇和島20:17～1080D～21:37松山21:51～1081D～23:10宇和島

宇和島6:35～1054D中～8:01松山17:27～1073D～18:55宇和島19:08～1078D～20:31松山20:45～1079D～22:05宇和島


2100/2400　1B増結（平日）

松山6:44～1053D～8:13宇和島17:07～1074D～18:35松山18:44～1075D～20:10宇和島20:17～1080D～21:37松山21:51～1081D～23:10宇和島

宇和島6:35～1054D前～8:01松山17:27～1073D～18:55宇和島

宇和島5:26～1052D～6:53松山17:27～1073D～18:55宇和島19:08～1078D～20:31松山20:45～1079D～22:05宇和島





高松運転所　四カマ

2450+2400　2B

徳島5:41～3002D～6:54高松7:05～3003D～8:14徳島8:23～5006D～10:33岡山11:05～5013D～13:04徳島13:25～3016D～14:33高松15:10～3019D～16:20徳島16:46～5022D～18:47岡山19:05～5029D～21:16徳島


2500　1B増結

高松7:05～3003D～8:14徳島8:23～5006D～10:33岡山11:05～5013D～13:04徳島13:25～3016D～14:33高松


2150+2100　2B

高松8:25～2005D～10:37高知15:43～2077D～17:27中村17:45～2086D～19:28高知19:53～2083D～21:39中村

中村7:00～2074D～9:04高知9:53～2071D～11:32中村13:24～2080D～15:04高知17:13～2006D～19:25高松20:28～2009D～22:51高知

高知7:00～2004D～9:21高松18:27～2007D～20:50高知

高知4:51～2002D～7:02高松7:23～2003D～9:39高知13:49～2075D～15:31中村16:48～2084D～18:34高知19:31～2008D～21:42高松