　1200形は1000形を、1500形気動車との併結運用に対応させるために1000形を改造して誕生した形式である。改造後は車両番号を「原番＋200」の付番基準で変更された。連結器を電気連結器併設の密着連結器に交換し、客用扉は「半自動扱い」の開閉をボタン式に変更し、扉の隣接部に開閉ボタンを設けている。また、全車トイレ付である。車体の配色は濃淡グリーンを基調とした、1500形と同一の意匠に変更された。駆動系の仕様変更はない。2006年に徳島運転所配置の1両 (1256) に対して改造が施工され、2008年には1500形の新製にあわせて同所配置の17両に追加改造が施工された。施工対象はすべて2次車以降 (1029 - ) である。2006年度改造車は、当初は前面窓周囲・黒色塗装境界部など正面の配色が異なっていたが、後に他の1200形と同様の配色に合わせられた。

参考出展：https://ja.wikipedia.org

普通　1200形　高徳線　木太町ー屋島

普通　1200形　高徳線　坂東ー池谷

普通　1200形　高徳線　阿波大宮ー板野

普通　1200形　鳴門線　池谷

普通　1200形　高徳線　池谷

普通　1200形　高徳線　徳島

普通　1200形　高徳線　徳島

普通　1200形+1500形　徳島線　辻ー阿波加茂

1200形運転台

1200形主要諸元

形式	1200
運用者	JR四国
改造所	JR四国多度津工場
改造年	2006年～2008年
運用開始	2006年
最高運転速度	110 km/h
全長	21300 mm
全幅	2894 mm
全高	3825 mm
床面高さ	1180 mm
車体	ステンレス鋼
車輪径	860 mm
車両定員	151名
自重	31.5 t
台車	S-DT57/S-TR57
機関	コマツ SA6D125-H
機関出力	400 PS (294kW)/2100 rpm
変速機	DW-14C
変速段	変速1段、直結2段
制動装置	電気指令式空気ブレーキ機関排気ブレーキ併用
保安装置	ATS-SS

1200形車歴表

番号	新製日	改造所	現配置	備考
1229	08	多度津工	徳島	改造種車　1029
1230	08	多度津工	徳島	改造種車　1030
1231	08	多度津工	徳島	改造種車　1031
1232	08	多度津工	徳島	改造種車　1032
1235	08	多度津工	徳島	改造種車　1035
1244	08	多度津工	徳島	改造種車　1044
1245	08	多度津工	徳島	改造種車　1045
1246	08	多度津工	徳島	改造種車　1046
1247	08	多度津工	徳島	改造種車　1047
1248	08	多度津工	徳島	改造種車　1048
1249	08	多度津工	徳島	改造種車　1049
1250	08	多度津工	徳島	改造種車　1050
1251	08	多度津工	徳島	改造種車　1051
1252	08	多度津工	徳島	改造種車　1052
1253	08	多度津工	徳島	改造種車　1053
1254	08	多度津工	徳島	改造種車　1054
1255	08	多度津工	徳島	改造種車　1055
1256	06	多度津工	徳島	改造種車　1056