松山駅の高架化に伴う新駅舎が2024年9月29日に開業しました。これに伴い昭和28年に開業した2代目駅舎は2024年9月28日(土)に営業最終日を迎え、71年の歴史に幕を下ろしました。新駅舎営業初日の様子、および旧駅舎の様子をお伝えします。




新しく高架開業したJR松山駅。新たに西口ができた。写真は西口側の様子。
新しい松山駅を見ようとたくさんの人が集まった。
西口側は旧松山運転所があった場所であり、現在はまだ何も無状態。



新しい松山駅の開業を祝い御神輿が集結。まさに祭りであった。



JR松山駅の高架化完成を祝うテープカット開場。



テープカット後の様子。愛媛県知事、松山市長、JR四国社長、松山駅長らが
テープカットに参列した。



新駅舎の切符売り場付近



新駅舎の出改札口。松山エリアに初めて自動改札機が登場。



新松山駅の開業を祝い、四国キオスクが特急しおかぜの旧ヘッドマークレプリカを販売！
右が抽選販売の限定版（インクジェット印刷仕様：50,000円）
左が受注販売の特装版（シルクスクリーン印刷仕様：100,000円）
ちなみに実物のヘッドマークはもちろんシルクスクリーン印刷仕様である。



新駅舎が誕生したが、旧駅舎が1日で消える訳はなく、未だ健在。
今後時間を掛けて順次解体される。



旧駅舎内。新駅舎への連絡通路となっている。



改札口は取り払われている。出発案内の電光掲示も使用停止。



自動券売機も使用停止。



旧の1番線、2番線、3番線を跨ぐ連絡通路が1夜で完成。
連絡通路から見た旧駅構内上り方面



連絡通路から見た旧駅構内下り方面



旧ホームに残る松山駅名標



旧ホームから見た高架の新ホーム。ちょうど上り特急列車の出発式が開催中だった。



旧1番線、旧2番線、旧3番線を跨ぐ連絡通路



旧3番線上の連絡通路から上り方面を見る。



旧3番線上の連絡通路から下り方面を見る。
新駅舎の東口前に線路があるという期間限定のシュールな光景



新駅舎のコンコース



松山駅北側にあった踏切跡から上り方面を見る。すでに出発信号機は消灯している。



松山駅北側にあった踏切跡から下り方面を見る。旧駅舎から新駅舎への連絡通路が見える。
跨線橋は使用停止で立入禁止。



宿泊ホテルから見た新高架線。線路切替直後の早朝には分岐機の所に作動監視用の人員
が配置されていた。



新駅側から見た旧駅構内



新駅側から見た旧駅構内



新駅の改札を入り、少し登ったところにあるコンコース。結構広い。



新駅の高架ホーム



7000系普通電車が入線。



松山駅に到着する8600系が1番線に入線。
上りの特急は原則1番線、下りの特急は原則2番線からの発車となる。



新駅の下り方面構内を見る。



新しい松山駅名標