| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 | 932人/日（2019年） |
| 乗車人員四国ランキング | |
| 開業 | 1899年(明治32年)9月12日 |
| 電報略号 | クモ |
| 所属路線 | 徳島線 |
| 駅番号 | B02 |
| キロ程 | 65.6 km (佃起点) |
| 構内現業組織 | 無 |
| 夜間滞泊 | 無 |
| 乗換 | 徳島バス 県立中央病院・徳島大学病院前 徒歩5分 |
| トイレ | 有 |
| 特急停車 | 有 |
| 駅員配置 | 無 |
| みどりの窓口 | 無 |
| 自動券売機 | 有 |
| コンビニ/お土産屋 | 無 |
| 駅弁販売 | 無 |
| 食堂/レストラン | 無 |
| Willie Winkie(パン屋) | 無 |
| 駅レンタカー | 無 |
| コインロッカー | 無 |
佐古駅方面を見る。
2番線ホームを見る。幾度となく嵩上げされた歴史が分かる。
一番下層のホームは明治期のホームだろう。
古い跨線橋が素晴らしい。
蔵本駅名標
跨線橋の階段部の斜め桁が、細いフラットバーによるトラス構造となっているが珍しい。
木造階段。素晴らしい。
この柱を見て下さい。「鉄道院」です！
柱には「明治四十五年七月」の鋳出しがある。
駅開業後間もなく建設された跨線橋であることが分かる。
跨線橋の通路内部
跨線橋から見た佐古駅方面
跨線橋から見た鴨島駅方面
立派な駅本屋
単行普通列車が到着。長いホームがもったいない。
駅構内
駅構内
駅構内
駅舎内
駅舎内
駅舎内 出札と改札付近
立派な木造駅舎。是非長く使って欲しい。
