ASA-300形の前身は、九州の第三セクター鉄道であった高千穂鉄道の気動車7両のうちの1両で、観光用の内装をもっていたTR-200形TR-201である。新潟鐵工所製のNDCと呼ばれるレールバス型気動車の一種である。エンジンは、新潟鐵工所製DMF13HSディーゼルエンジンを183 kW（250 PS）に設定して採用した。正面貫通式、両運転台、トイレなしで、TR-201は観光用途の仕様で、全席ボックスシートである。
　高千穂鉄道は、2005年（平成17年）9月の台風による災害で全線が不通となり、復旧されることのないまま2008年（平成20年）12月までに全線が順次廃止され、TR-201も用途廃止となった。
　一方、阿佐海岸鉄道では、2008年6月30日に発生したASA-201の脱線事故により保有車両2両のうち1両が廃車となり、その後予備車がない状態であったので、高千穂鉄道よりTR-201が阿佐海岸鉄道に無償譲渡された。TR-201はASA-300形に形式変更され、当初は高千穂鉄道時代のままの仕様で「高千穂復刻列車」として運用されたが、2010年（平成22年）3月に外部塗装が変更されている。
　DMVの営業開始準備に伴うバス代行のため、本形式を含む気動車は2020年11月30日をもって引退する。


参考出典：https://ja.wikipedia.org




普通　ASA-300形　阿佐東線　宍喰ー甲浦





ASA-300形主要諸元